di Mirko Confaloniera

PAVIA –  Più treni verso Milano, ma anche verso il Piemonte e la Liguria: questa la principale novità prevista dall’orario invernale ferroviario, in vigore già dallo scorso 14 dicembre. In seguito a un accordo fra Regione Lombardia, Piemonte e Liguria sono stati potenziati i collegamenti lungo la direttrice Milano-Genova, quindi da Pavia ci sono corse in più sia per Genova, che per Milano. I treni della linea Milano Centrale-Pavia-Alessandria, che prevede una corsa ogni due ore per direzione, sono stati prolungati fino ad Asti. E’ stato aperto un nuovo collegamento: Milano Greco Pirelli-Pavia-Novi Ligure, che offre una corsa ogni due ore per direzione. Aggiungendosi alle corse Milano Greco Pirelli-Genova (via Busalla) di Trenitalia, che circoleranno ogni due ore, i treni di linea offriranno una corsa all’ora fra Milano Greco Pirelli e Tortona. Complessivamente, grazie a questi potenziamenti sul collegamento Milano Rogoredo-Tortona circolerà un treno ogni 30 minuti per direzione.

Con l’S13 in Aeroporto, o quasi… – Gli aeroporti milanesi continueranno a essere facilmente raggiungibili da Pavia, grazie all’implementazione della linea suburbana S13. Per andare a Malpensa si raggiunge come sempre la stazione di Milano Nord Bovisa (da Pavia corse ogni 30′), da dove passano mediamente 76 treni al giorno del servizio Malpensa Express diretti ai Terminal 1 e 2. Più o meno stessa cosa per l’aeroporto cittadino di Linate: si scende a Dateo e si interscambia con la nuova linea metropolitana 4, che arriva fin dentro l’hub aeroportuale. Linate si può raggiungere anche con i treni regionali diretti a Milano Greco Pirelli: discesa a Milano Forlanini e poi MM4 sempre per Linate.

Più collegamenti diretti fra Pavia e Piacenza – I treni della linea Milano-Pavia-Stradella hanno nuova origine/destinazione a Milano Porta Garibaldi. Due coppie di treni per/da Stradella hanno prolungato la corsa a/da Piacenza, aggiungendosi ai quattro che già raggiungono la città emiliana: saliranno, quindi, a 6+6 i collegamenti diretti fra Pavia e Piacenza (importante scambio verso Bologna e il Centro-Sud Italia). Con il cambio di capolinea e la rimodulazione dell’offerta sulla direttrice Milano-Genova, le corse della linea Milano-Pavia-Stradella hanno subito variazioni di orario, che hanno dato vita a proteste da parte dei comitati pendolari. E’ allo studio l’inserimento di pullman sostitutivi per cercare di superare queste criticità, ma i primi esperimenti non hanno dato buoni riscontri.

Treni a lunga percorrenza – Confermata la fermata a Pavia del “Freccia Rossa” giornaliero Genova-Milano-Venezia, andata alla mattina (alle 8.06) e rientro alla sera (alle 18:54), con le fermate intermedie di Brescia, Desenzano del Garda, Verona P.N., Vicenza, Padova e Mestre. Riconfermato anche il “Freccia Bianca” giornaliero Milano-Roma via Genova (e viceversa), che da Pavia (ore 13:35) raggiunge la capitale in 6 ore e mezza, senza cambi (ritorno: Roma T.ni. p. 13:57 – Pavia a. 20:04). Ripresenti ai nastri di partenza tutti i treni intercity per la Liguria e per la Toscana. L’Intercity notturno Milano-Siracusa è tornato a essere istradato via Bologna. Il treno più lungo d’Italia, che collega il Nord con Campania, Calabria e Sicilia, tornerà a passare e a fermarsi a Pavia solo alcuni sabati sera (p. 20:43) come il 31 gennaio, il 7 e il 14 febbraio, il 7 e il 14 marzo, l’11 e il 18 aprile.

Treni internazionali – Le Ferrovie Austriache hanno dichiarato che “a causa dei numerosi cantieri, purtroppo non sarà possibile offrire i collegamenti da/per La Spezia nell’orario ferroviario 2026”. Soppresso, pertanto, il suggestivo Euro-Night che ogni sera partiva da Pavia per Vienna, con arrivo nella capitale austriaca all’indomani mattina (viceversa il viaggio opposto). Il Night Jet Vienna-Milano-La Spezia potrebbe tornare nel 2027, ma per ora non c’è alcuna conferma. Sospeso anche il treno “svizzero”, l’Eurocity Zurigo-Genova, ma solo per qualche settimana: il convoglio delle Ferrovie Federali elvetiche tornerà a fermarsi a Pavia giornalmente dal 29 marzo in poi. Attenzione al nuovo orario: la partenza sarà anticipata alle ore 13:29 e l’arrivo nel Canton Zurigo sarà previsto per le 17:27. Immutato il rientro (Zurich HBF p. 10:33 – Pavia a. 14:30). Fermate intermedie a Milano, Como, Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau e Zug.