di Mirko Confaloniera

PAVIA – Dopo un anno e mezzo di sospensione “Italo Treno” torna a fermare nella stazione di Pavia. Da giovedì 2 ottobre la città tornerà a essere collegata con una coppia di treni al giorno (andata e ritorno) a Roma Termini e a Napoli Centrale, rispettivamente in 4 ore e 5 ore e mezza. Il treno ad alta velocità dell’impresa ferroviaria “Nuovo Trasporto Viaggiatori”, che ogni giorno percorre la relazione Genova-Milano-Roma-Napoli, aveva soppresso le fermate di Pavia, Voghera e Tortona per la mancanza di marciapiedi adeguati. Per poter essere fermata di treni ad alta velocità l’altezza delle banchine rispetto al piano dei binari deve essere di 55 centimetri: questo valore serve a garantire la cosiddetta salita e discesa a “raso”, permettendo ai passeggeri di entrare nei suddetti treni senza dover superare grandi scalini. Recentemente la vecchia e “bassa” banchina dei binari 2 e 3 della stazione pavese è stata oggetto di lavori di riqualificazione, fra cui l’innalzamento del marciapiede in modo da poter essere adeguato alla fermata dei treni “Italo” e “Frecciarossa”.

Il treno “Italo” 9998 proveniente da Genova fermerà coma una volta a Pavia alle 7:26 e poi raggiungerà Milano Centrale e, senza fermate intermedie, Roma Termini (11:25) e Napoli Centrale (12:53). Il viaggio di “rientro” è previsto in partenza alle 16:13 da Napoli, alle 18 da Roma, con arrivo a Milano Centrale e poi a Pavia alle 22:03, per proseguire verso Genova Principe e Genova Brignole. Con questo “ripescaggio” la stazione di Pavia rientra nel network dei collegamenti ad Alta Velocità, insieme alla fermata della coppia di “Frecciarossa” Genova-Venezia e viceversa (che saranno anch’essi ripristinati dal 2 ottobre). I biglietti da Pavia per Roma e per Napoli (e viceversa) saranno in vendita da domani (24 settembre) sul sito italotreno.com, oppure alla biglietteria automatica di NTV sita nell’atrio della stazione ferroviaria. Tariffe a partire da 34,90€ per le tratte disponibili.

Da martedì 6 ottobre torna anche il collegamento giornaliero sulla relazione internazionale Genova-Zurigo, operato con materiale ferroviario elvetico delle “Ferrovie Federali Svizzere”. Il treno Eurocity delle S.B.B. era stato sospeso a inizio dello scorso mese di giugno a causa dei noti lavori sul ponte ferroviario del fiume Po in località Bressana e istradato per tutta la stagione estiva per Bologna e Rimini. Terminati i cantieri e la stagione balneare, l’EC 32 tornerà a sfrecciare sulla Milano-Genova e a partire da Pavia alle ore 13:29 in direzione “Svizzera”. Proveniente da La Spezia e da Genova, l’eurocity oltre che a Milano (Rogoredo e Lambrate) e Como effettuerà fermate a Chiasso (14:58), Lugano (15:28), Bellinzona (15:46), Arth-Goldau (16:42), Zugo (17:00), con arrivo a Zurigo Hauptbahnhof alle 17:27. Il viaggio in “corsia” Nord-Sud, invece, parte da Zurigo alle 10:33 di mattina, effettua le stesse fermate intermedie e arriva a Pavia alle 14:33, proseguendo verso Genova, S.Margherita Ligure, Rapallo, Sestri Levante, Monterosso e La Spezia Centrale. Nei giorni di sabato e nei festivi il treno è prolungato verso Livorno, con fermate anche a Viareggio e a Pisa. Biglietto Pavia-Zurigo a partire da 48,50€, già disponibili sul sito di Trenitalia.

Confermati per il resto dell’anno solare tutti gli altri treni a medio-lunga percorrenza, fra cui il “Frecciabianca” Milano-Genova-Roma (per chi vuole raggiungere la capitale più lentamente) in partenza da Pavia ogni giorno alle 13:35, e tutti gli intercity per Toscana tirrenica, Liguria di Levante e Liguria di Ponente. A livello locale, dal 1 ottobre ripristinati i 6 collegamenti giornalieri diretti a Piacenza, tutti i regionali veloci Milano-Genova, Milano-Asti, Milano-Novi, nonché i treni suburbani per Milano Bovisa (trasbordo per Malpensa Aeroporto) e Milano-Dateo (trasbordo per aeroporto di Linate con MM4).